Nuovi allarmi bomba su voli ed emittenti

Autorità di tutta Europa hanno segnalato venerdì una nuova ondata di minacce di bombe contro diversi voli, dopo una serie di falsi allarmi che hanno causato deviazioni di voli questa settimana. Anche tre emittenti televisive hanno ricevuto minacce alla sicurezza, un possibile segnale che la minaccia si sta diffondendo oltre i cieli.

Non sono stati rinvenuti oggetti sospetti e nessuno è rimasto ferito, ma le minacce hanno destato preoccupazione perché giungono sulla scia di altri episodi di disturbo in Europa, tra cui attacchi ai sistemi di refrigerazione dei supermercati e incursioni di droni .

Nel complesso, secondo l'autorità europea del traffico aereo, le minacce hanno causato disagi minimi al traffico aereo. Eurocontrol ha dichiarato di essere a conoscenza di minacce di bombe contro 14 voli giovedì, pari solo allo 0,05% dei quasi 26.300 voli totali effettuati quel giorno sulla rete europea, e di sette martedì. Il commissario europeo per i trasporti, Apostolos Tzitzikostas, ha affermato che venerdì se ne sono registrate altre 11.

Ciononostante, le compagnie aeree devono prendere sul serio ogni minaccia perché, in ultima analisi, sono responsabili della vita dei loro passeggeri, ha affermato Robert Jordan, direttore della ricerca presso il think tank britannico Royal United Services Institute.

Jordan ha dichiarato alla BBC che oggigiorno esistono più modi che mai per minacciare i voli e che le app di messaggistica sicura hanno permesso un maggiore anonimato.

"La propensione al rischio delle compagnie aeree sarà sempre estremamente bassa", ha affermato, sottolineando i grandi progressi compiuti negli ultimi anni nella sicurezza aeroportuale. "È integrata nelle loro procedure di sicurezza e nelle loro procedure di protezione".

Dopo un incontro a Bruxelles con Eurocontrol e l'Agenzia europea per la sicurezza aerea, Tzitzikostas ha dichiarato che la prossima settimana esperti di sicurezza si riuniranno nella capitale belga per discutere le misure necessarie a fronteggiare le minacce di attentati.

“La nostra priorità è chiara: la sicurezza dei passeggeri e il regolare funzionamento del trasporto aereo europeo”, ha affermato.

In Ungheria, il ministro della Difesa ha dichiarato che venerdì, a distanza di un'ora l'uno dall'altro, tre aerei di linea sono stati scortati attraverso lo spazio aereo del Paese da caccia, dopo aver ricevuto ciascuno una minaccia di bomba. Romulusz Ruszin-Szendi ha precisato che le scorte riguardavano voli da Bruxelles a Sofia, capitale della Bulgaria, e da Praga a Cipro e in Romania.

L'ufficio del Primo Ministro francese Sébastien Lecornu ha dichiarato che sono state ricevute quattro minacce di bomba contro aerei in volo sopra la Francia. Gli aerei sono atterrati in sicurezza all'aeroporto di Orly a Parigi e gli artificieri hanno effettuato le ispezioni. L'ufficio non ha specificato quali voli fossero interessati.

Sono state inoltre rivolte minacce a un volo della compagnia rumena Tarom da Praga a Bucarest e a un volo Ryanair da Lisbona a Roma. Un volo Wizz Air da Praga a Roma è stato dirottato a Venezia a seguito di un allarme bomba e i passeggeri sono stati evacuati dopo l'atterraggio.

Eurocontrol ha dichiarato venerdì di stare monitorando la situazione e di collaborare strettamente con compagnie aeree, aeroporti, fornitori di servizi di navigazione e altri gruppi in tutta Europa "per mitigare eventuali interruzioni dei flussi di traffico aereo".

Nove dei voli interessati erano in partenza o in arrivo all'aeroporto Václav Havel di Praga, ha dichiarato la portavoce dell'aeroporto Denisa Hejtmánková. Tra questi, voli provenienti da Danimarca, Spagna e Regno Unito, nonché voli per i Paesi Bassi e il Regno Unito, oltre a quelli per Cipro, Italia e Romania. La polizia ceca ha affermato che sono state adottate misure di sicurezza che hanno avuto "un impatto minimo sulle normali operazioni aeroportuali".

Deviare e ispezionare i voli è però costoso .

"Penso che sia un grosso problema per l'aviazione che accadano cose del genere", ha detto Torstein Nymoen, un viaggiatore norvegese di 52 anni, all'aeroporto di Praga. "Deve costare molto alle compagnie, alle compagnie aeree. E penso che sia triste che ci siano persone che si comportano in questo modo."

In Danimarca, la polizia è stata dispiegata all'aeroporto di Copenaghen per il secondo giorno consecutivo a scopo precauzionale a seguito di minacce rivolte al traffico aereo, ma ha ritenuto che non vi fosse alcun pericolo per i passeggeri o altre persone presenti in aeroporto.

Non ci sono prove certe su chi si nasconda dietro le minacce.

All'inizio della settimana, oltre una ventina di voli sono stati interessati da minacce, e alcuni sono stati dirottati mentre le autorità si affannavano per escludere qualsiasi pericolo.

Le false minacce di bombe sono relativamente comuni , ma è insolito vederne così tante in un periodo di tempo così breve.

Non è ancora chiaro chi si celi dietro le minacce alle compagnie aeree, che giungono in un momento di crescenti tensioni geopolitiche e di avvertimenti da parte delle autorità secondo cui la Russia potrebbe intensificare le cosiddette minacce ibride in Europa.

La premier italiana Giorgia Meloni ha dichiarato venerdì che i recenti attacchi informatici e le minacce di bombe sono motivo di preoccupazione.

«Oggi non siamo in grado di affermare se tutti questi eventi siano collegati», ha dichiarato a margine di un evento a Verona. «Ma certamente ci dicono la stessa cosa: che le infrastrutture civili sono sotto attacco».

Le autorità non hanno attribuito le minacce ad alcun gruppo o attore statale, e non sono emerse prove che colleghino i falsi allarmi a un governo. Un'e-mail contenente la minaccia, inviata giovedì alle autorità aeroportuali di Roma e visionata dall'Associated Press, sembrava provenire da un gruppo che si definiva antifemminista e affermava di prendere di mira un "regime femminista". Un altro aeroporto europeo ha ricevuto una minaccia con un testo simile, ma non è chiaro se provenisse dallo stesso mittente.

Le minacce di bombe sono una costante nella mente dei piloti e creano una tensione inutile, ma gli equipaggi sono preparati a reagire con professionalità, ha affermato Paul Reuter, vicepresidente dell'European Cockpit Association. I piloti rivedono le procedure con gli equipaggi di cabina, individuano gli aeroporti in cui potrebbero effettuare un dirottamento e possono imbarcare carburante extra, ha aggiunto.

Reuters ha definito l'uso dell'aviazione civile per scopi di destabilizzazione geopolitica o per diffondere falsi allarmi "totalmente inaccettabile".

In Irlanda, la sede di Dublino dell'emittente nazionale RTE è stata evacuata venerdì a causa di una minaccia di bomba e le trasmissioni in diretta sono state sostituite da programmi preregistrati. Il personale è rientrato nell'edificio dopo alcune ore, una volta che la polizia, con l'ausilio di cani antidroga, ha perlustrato la zona e l'ha dichiarata sicura.

La polizia irlandese, An Garda Síochána, ha dichiarato di essere in contatto con i media irlandesi e che la minaccia sarà oggetto di indagine.

Il primo ministro irlandese Micheál Martin ha affermato che le minacce a RTE e ad altre emittenti "dimostrano quanto sia relativamente semplice causare disagi e minare il normale funzionamento della società attraverso attività non convenzionali di questo tipo, progettate per generare paura e ansia".

Ha affermato che la prossima settimana, quando Dublino ospiterà gli incontri della Comunità politica europea e dei leader dell'Unione europea, sarà predisposta una "operazione di sicurezza di notevole portata".

Separatamente, l'emittente britannica Sky ha dichiarato di aver ricevuto anch'essa una "minaccia alla sicurezza". In una dichiarazione riportata da Sky News, ha affermato che "stiamo collaborando strettamente con le autorità per garantire la sicurezza del nostro personale e delle nostre attività". Sky News è rimasta in onda.

Nel frattempo, NOVA TV, un'emittente privata bulgara, ha dichiarato di aver ricevuto venerdì un'e-mail contenente minacce di bomba. Secondo quanto riferito, il mittente si sarebbe attribuito la responsabilità delle minacce al traffico aereo europeo e l'emittente avrebbe attivato le proprie misure di sicurezza standard senza alcuna interruzione delle trasmissioni televisive e radiofoniche.

(Associated Press)