FERROVIE DELLO STATO: TRA PUBBLICITA' E REALTA'

Roma, 19 luglio 2002. La vediamo tutti i giorni sulle televisioni (e, probabilmente, la leggeremo su giornali e settimanali) la pubblicita' delle Ferrovie dello Stato: simpatica, accattivante e fuorviante. Alcune domande ci vengono subito alla mente -dichiara Primo Mastrantoni, segretario dell'Aduc: perche' fare pubblicita' ad un servizio monopolistico? Chi compete su rotaia con le Fs? Perche' e' rappresentata una situazione ideale, la prima classe degli Eurostar? Quanto e' costata la campagna pubblicitaria? La realta' e' completamente diversa: treni sporchi, gabinetti inservibili, climatizzazione improbabile, porte intercomunicanti guaste, ecc. Insomma la realta' e' ben altra da quella raffigurata in furbesche e costose (a nostro carico) campagne pubblicitarie. A chi vogliono darla a bere questi delle Fs?
Qualcuno si lamenta che in Italia la densita' delle automobili per abitante e' eccessiva. E' vero, ma pagare un disservizio e' oltraggioso e inutile.